Tarkastusajot

Nämä kaksi aluetta sekoitetaan usein, vaikka ne eivät liity toisiinsa:

• Vartijavalvonta on itsevalvontaa. Työntekijä skannaa työvuoronsa aikana tarkastuspisteitä QR-koodilla tai NFC:llä. Katso täältä.
• Tarkastusajot ovat ulkopuolista valvontaa. Valvoja ajaa paikalle ja tarkastaa tilanteen.

Erilliset näkymät, erilliset tiedot.

Pysähdysluettelo näyttää kohteet, joissa on työvuoroja tänään. Toiminto ”Optimoi reitti” laskee järkevän ajojärjestyksen. Käytettävissä ovat myös lajittelut ”Erääntyneet ensin” ja ”Ei koskaan tarkastettu”.

Jokaisessa kohteessa merkitään neljä kohtaa tarkastetuiksi:

1. Miehitys on paikalla suunnitellusti
2. Ulkoasu ja varusteet
3. Työohjetta on noudatettu
4. Vartiointipäiväkirjaa on pidetty asianmukaisesti

Lisäksi voidaan lisätä puutteen kuvaus ja enintään 10 valokuvaa. Reitin voi siirtää Google Mapsiin tai Apple Mapsiin. Välipisteitä voi olla enintään 9, ja Apple Mapsissa vain yksi määränpää. Jos reittiä lyhennetään, käyttöliittymä ilmoittaa siitä.

Avoimeksi puutteeksi katsotaan raportti, jota ei ole vielä merkitty korjatuksi ja jossa vähintään yksi neljästä kohdasta ei ollut kunnossa. Raporttia, jossa ei ole puutetta, ei voi merkitä korjatuksi.

Raportteja vain lisätään, eikä niitä koskaan muuteta. Ainoa jälkikäteen tehtävä muutos on korjatuksi merkitseminen, ja sen voi tehdä täsmälleen kerran. Suunta on vain avoimesta korjatuksi, ei koskaan takaisin.

Raportin laatija määräytyy aina kirjautumisen perusteella.